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不过任何企业的发展都不会一帆风顺。波音最大的挑战出现在1966年，当时美国空军要造一批超级军用运输机，几大航空巨头纷纷前来竞标。波音机型虽然落选了，但却阴差阳错地被泛美航空公司总裁、传奇人物胡安·特里普看上，他建议波音将这种机型改造成超级民航机。

在上述规定里，两个“2”是适用范围最广的指标，这两个指标，也可以作为广大基民选择基金时的参考指标。证监会的这些规定，是一个完整的、自成体系的、对于标的基金遴选的规范性要求，例如：“2年”，没有如此基本的运作时间长度，就无从考量它们的中长期收益，更无法籍此来分析和研究它们的投资运作情况及风险收益特征。另外，在规模方面，“2亿元”曾经是常规基金合同生效的基本标准之一，而基金规模的大小，其背后所蕴含的内容，既包括了相关基金的过往业绩表现，还包括了全市场投资者对于这些基金可投资价值的判断，以及最终的申购、赎回行为，历史数据已经无数次地验证：绩效与规模之间有着正相关关系。

责任编辑：张缘成刑事侦查阶段被刑拘的嫌疑人，从看守所打来电话。12月9日，成都律师王磊告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），已被四川省凉山警方刑事拘留的律师杨威12月5日11时左右打电话给他，要求删除披露他被凉山警方刑拘信息的微博内容。而杨威打电话的时间，在其被凉山警方刑事拘留期间。

数据来源：公拍网，界面新闻研究部需要明确的是，宏投网络名下最主要资产就是Jagex，其名下的其他资产几乎可忽略不计。也就是说，虽然司法拍卖的标的物是*ST富控所持宏投网络的股权，而宏投网络对外转让的是Jagex的股份，但实际上几乎可以视作是同一资产标的。如此“一鱼二吃”的操作真的合法吗？细看交易草案，不难发现*ST富控正在上演一出冒进的生死自救。

今年3月15日，日本政府面向企业发布一系列在新签证制度下招募外籍劳工的条例，规定雇主必须向外籍雇员提供与日籍雇员同等或更高水平的薪酬。知情人士介绍，这主要是为避免重演以往的弊病。日本1993年起实行技能实习制度，又称研修生制度，设立之初意在向发展中国家传授技能，后来却成为日本劳动力的重要补充来源。这一制度因普遍存在外籍劳动者待遇过低、劳动强度大、工作环境恶劣等问题而饱受诟病，被指为企业廉价引进劳动力提供掩护。（杨舒怡）

笔者大学刚毕业时在航空621研究所工作，研究所下属公司就生产飞机刹车片供给波音、空客的主要机型和俄罗斯的图157等，当时还以为航空工业非常高大上，然而生产车间并非如此，还不如公司里另一个生产高尔夫球的事业部赚钱。2唯二之一的寡头1997年，波音公司和美国麦道公司合并，使其一举变成当时世界最具竞争力的公司，从而奠定了今天波音在世界航空业几乎不可撼动的地位。